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隨著(zhù)現在環(huán)保意識的提高，很多地方的叉車(chē)已經(jīng)開(kāi)始普及了，重慶叉車(chē)和內燃叉車(chē)之間的比較也是有利有弊的，內燃叉車(chē)適用于室外，下雨天都可以在外面工作，路面條件不好的地方，需要長(cháng)時(shí)間連續工作的，反正惡劣一點(diǎn)的條件內燃叉車(chē)大體都可以適應，而重慶叉車(chē)適用
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我司平時(shí)在進(jìn)行重慶叉車(chē)維修時(shí)，經(jīng)常發(fā)現不少客戶(hù)的叉車(chē)出現生銹、甚至腐蝕的現象，很多客戶(hù)朋友也存在不解，為什么自己按照正確的使用及保養方法，叉車(chē)依然會(huì )生銹？是不是叉車(chē)質(zhì)量不好？其實(shí)引起叉車(chē)腐蝕的原因有很多，其中叉車(chē)內部產(chǎn)生的腐蝕環(huán)境如發(fā)動(dòng)機產(chǎn)
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近年來(lái)，受?chē)鴥冉?jīng)濟增長(cháng)方式轉變、現代倉儲物流業(yè)快速發(fā)展，以及節能環(huán)保要求提高等因素影響，重慶叉車(chē)迅猛發(fā)展，市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年上升，其中，叉車(chē)更換需求帶動(dòng)的市場(chǎng)份額更是不容小覷。雖然近年叉車(chē)等工業(yè)車(chē)輛的品種開(kāi)發(fā)得到很大的發(fā)展,有些產(chǎn)品關(guān)鍵部件采用
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現在我國經(jīng)濟增長(cháng)迅速，無(wú)論是房地產(chǎn)行業(yè)還是企業(yè)工廠(chǎng)都在增多，在這樣的大環(huán)境下，作為運輸搬運使用的重慶叉車(chē)就越發(fā)受到重視，隨著(zhù)叉車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，目前市場(chǎng)上可供選擇的重慶叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、
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隨著(zhù)社會(huì )的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流設備在經(jīng)濟發(fā)展中的地位也越來(lái)越明顯，叉車(chē)普及率也越來(lái)越高。叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍。它種類(lèi)很多，用途廣泛，它機械的把水平方向的搬運和垂直方向的起升緊密結合起來(lái)，
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重慶叉車(chē)，作為現代物流運輸的重要搬運工具，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛。廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運
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現在很多工廠(chǎng)都在普遍使用叉車(chē)，特別是一些大型的工廠(chǎng)，需要運送大型物品，這時(shí)候叉車(chē)的作用就體現出來(lái)了。重慶叉車(chē)就像搬運工人的另外一雙手，運用熟練的工人可以借用叉車(chē)臂穿針引線(xiàn)。而叉車(chē)功能并不僅只是搬運這么簡(jiǎn)單。設計科學(xué)先進(jìn)的叉車(chē)可以讓貨物搬運的
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駕駛員都知道，有時(shí)候，尤其在夏天，內燃叉車(chē)的水箱會(huì )有高溫的時(shí)候，就需要停下來(lái)，這樣就影響了叉車(chē)工作，嚴重時(shí)還會(huì )損壞零部件，那有哪些原因引起叉車(chē)水箱高溫的呢？該如何解決呢？造成水溫高有很多原因,例如控溫開(kāi)關(guān)、泵、子扇、水管銹了、回水不好等因素
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不管是任何機械設備，在長(cháng)期性的使用之后，都是會(huì )出現一些大大小小的故障和問(wèn)題，隨著(zhù)運行的間隔時(shí)間增長(cháng)，各部件必然產(chǎn)生磨損而松動(dòng)，致使叉車(chē)的動(dòng)力性，經(jīng)濟性，可靠性逐漸下降，定期對重慶叉車(chē)進(jìn)行保養有效提高叉車(chē)工作效率，但叉車(chē)的維修保養并不是一成不
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眾所周知，重慶叉車(chē)在企業(yè)的物流系統中扮演著(zhù)非常重要的角色，是物料搬運設備中的主力軍，廣泛應用于車(chē)站、港口、機場(chǎng)、工廠(chǎng)、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個(gè)部門(mén)。隨著(zhù)中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車(chē)為主的
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因為以前的叉車(chē)使用范圍的限制，好多的叉車(chē)司機都是在廠(chǎng)里直接培訓上崗的，很多廠(chǎng)里也不會(huì )要求司機需要持有叉車(chē)證。所以很多開(kāi)了七八年叉車(chē)的老司機，十個(gè)有八個(gè)都沒(méi)有叉車(chē)證。但是隨著(zhù)近年來(lái)隨著(zhù)對生產(chǎn)的重視，重慶叉車(chē)要求叉車(chē)司機上崗需要要持
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防爆叉車(chē)用于特殊使用場(chǎng)所，大家先了解下防爆叉車(chē)本身的特點(diǎn)和防爆叉車(chē)作業(yè)區域的特點(diǎn)。1、先在已確認為存在有可燃性物質(zhì)的爆炸危險區域作業(yè)內，能?chē)栏窨刂撇孳?chē)自身的各種引燃源。2、其次可以在對叉車(chē)引燃源進(jìn)行適度控制的同時(shí)依靠
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叉車(chē)電池作為叉車(chē)、牽引車(chē)、搬運車(chē)、井下礦用機車(chē)等設備的直流動(dòng)力電源，廣泛用于機場(chǎng)、車(chē)站、港口、蔬菜和水果市場(chǎng)和工礦企業(yè)倉庫等場(chǎng)所。叉車(chē)電池是指以電池來(lái)進(jìn)行作業(yè)的叉車(chē)專(zhuān)用的電池。也就是電動(dòng)叉車(chē)的電瓶?jì)妊b的這種蓄電池。它的工作原理就
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叉車(chē)配件配合間隙的調整，關(guān)于調整就是把叉車(chē)各零配件的安裝位置和互相間的配合關(guān)系，恢復到好的工作狀態(tài)，使之接近于新車(chē)所具備的性能。它是叉車(chē)維護中的主要工作之一，也是技術(shù)狀況檢查的重要內容。調整是為恢復機件間的正常配合間隙和正常工作性能，減少叉
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叉車(chē)使用部門(mén)需要指定一名兼職叉車(chē)管理員，負責檢查和督促部門(mén)內部叉車(chē)的使用、巡檢、維護工作和維修質(zhì)量、備件質(zhì)量反饋工作。每月25日之前組織叉車(chē)班組，在叉車(chē)維修班組的參與下評審、編制本部門(mén)叉車(chē)備件、油品釆購計劃和預檢預修計劃，經(jīng)分廠(chǎng)
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對于叉車(chē)的駕駛工作來(lái)說(shuō)，雖然在眾多工程機械當中叉車(chē)叉車(chē)修理往往更加的容易，而且由于叉車(chē)在工作中所受到的外界影響較小，因此，其本身的損耗也并不會(huì )特別的嚴重，相對而言，叉車(chē)的使用壽命往往會(huì )比挖掘機或是裝載機要長(cháng)很多。在這里需要提示大
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叉車(chē)的技術(shù)參數是用來(lái)顯示一個(gè)叉車(chē)結構特點(diǎn)和工作性能。主要技術(shù)參數:額定起重量、載荷中心距,較大起重高度,門(mén)框,傾角、較大速度、較小轉彎半徑、較小間隙從地面和軸距、輪距等。額定起重量:叉車(chē)額定起
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重慶叉車(chē)中存在的冷卻系統一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節溫器等元件構成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉速與發(fā)動(dòng)機轉速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節溫器。節溫器又稱(chēng)調溫器，功用是根據冷卻水溫度的高低自動(dòng)調節進(jìn)入散熱器的水量，改
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柴油機的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、噴油器等零件以及燃燒室，在使用一段時(shí)間后，表面會(huì )黏著(zhù)一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒而形成的種復雜的混合物，它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為
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叉車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置應該不緊不曠，螺栓齊全緊固，裝配角度正確，潤滑良好，行駛中不抖動(dòng)，無(wú)異響。因此在叉車(chē)使用中，應認真做好傳動(dòng)軸的養護，發(fā)現問(wèn)題需要及時(shí)處理。重慶叉車(chē)行駛中，傳動(dòng)十字軸承要承受很大的扭矩和沖擊
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