重慶眾行遠機械設備有限公司
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在市場(chǎng)上重慶叉車(chē)有很多承載能力不同的型號，雖然它們運用的場(chǎng)所不同，但它們的組成結構大體相同，都由底盤(pán)、動(dòng)力裝置、裝載裝置和控制系統等組成。其中動(dòng)力裝置包含有電瓶和傳動(dòng)裝置，在傳動(dòng)裝置運轉時(shí)，叉車(chē)會(huì )產(chǎn)生一些噪音。為了降低噪音的產(chǎn)生，我們要了解傳動(dòng)裝置中各部件的實(shí)際噪音情況。
在叉車(chē)傳動(dòng)裝置中，噪音的來(lái)源是齒輪傳動(dòng)和帶傳動(dòng)。根據對這兩種噪音的監測，發(fā)現齒輪傳動(dòng)的噪音比帶傳動(dòng)的噪音大。齒輪每一個(gè)咬合都會(huì )產(chǎn)生噪音，一般來(lái)講，直齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪音比斜齒輪更高。而帶傳動(dòng)中，平膠帶傳動(dòng)比三角帶噪音大。一般運行速度較快的叉車(chē)不會(huì )選擇三角帶，而是選擇齒輪傳動(dòng)，因為三角帶不適合高速轉動(dòng)，相反齒輪傳動(dòng)更適合高度傳動(dòng)。
根據人們對叉車(chē)齒輪傳動(dòng)噪音的進(jìn)一步分析，發(fā)現齒輪傳動(dòng)速度跟噪音息息相關(guān)。如果將齒輪線(xiàn)速度提升一半，那噪音就會(huì )增加6分貝。因此，電動(dòng)叉車(chē)的行駛速度越快，產(chǎn)生的噪音越大。根據叉車(chē)廠(chǎng)家的結構，可以適當地減小各傳動(dòng)裝置之間的距離，從而減小傳動(dòng)鏈的長(cháng)度，并且減少中間傳動(dòng)輪的數量。這種噪音降低的方法，會(huì )增加傳動(dòng)裝置的壓力。在簡(jiǎn)化叉車(chē)結構的時(shí)候，要注意增強傳動(dòng)裝置的質(zhì)量，讓其具有更強的抗壓能力，才能夠讓傳動(dòng)裝置更經(jīng)用。
