重慶眾行遠機械設備有限公司
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市面上售賣的重慶叉車類型越來越豐富，雖然在某種程度上已經滿足手工的不便，但是依舊是存在某些類別上的差距，這也正是有待大家所要了解的，叉車廠家下面就內燃叉車與電動叉車的性能方面做一簡單介紹，希望可以加深大家對內燃叉車和電動叉車之間的認識：
一、叉車的整體構造
(1)動力部分，主要是用來提供叉車動力的，位置裝于叉車后部，可以發(fā)揮出一種平衡配重作用。
(2)底盤，接受動力裝置的動力，促使叉車運動，進而能夠充分叉車可以進行正常行走。
(3)工作部分，主要是用來叉取和升降貨物。
(4)電氣設備。
由于組成叉車的以上4大部分的結構和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車，平衡重式叉車是叉車的一種普通形式，下面我們以該類叉車為例，介紹叉車各部分的組成。
二、叉車零部件
1．動力部分
內燃叉車的動力部分大多是以往內燃機為動力，它有汽油機、柴油機以及液態(tài)石油氣機，電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成，近年采，又有新型叉車問世，它們的動力是雙燃料或雙動力。
傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置，它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種，前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成，后者以液力變距器取代摩擦式離合器，其余部分與前者相同，近年采，又有新型叉車問世，采用全液壓傳動系統(tǒng)，減少了傳動的元件，了可靠性。
2.底盤部分
行駛系是叉車滾動運行并支撐整個叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成，叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以發(fā)動機的驅動力得以充分發(fā)揮，其后橋為轉向橋，轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
