叉車(chē)按驅(qū)動(dòng)力分成燃油叉車(chē)和電動(dòng)叉車(chē)。燃油叉車(chē)以?xún)?nèi)燃機(jī)為驅(qū)動(dòng)力，其輸出功率強(qiáng)悍、應(yīng)用領(lǐng)域廣，可是排污和噪音污染很大，對(duì)人們身心健康傷害很大。而電動(dòng)式叉車(chē)因排污少、噪音小而備受銷(xiāo)售市場(chǎng)熱烈歡迎。

市面除比亞迪之外的全部知名電動(dòng)叉車(chē)品牌，因?yàn)榧夹g(shù)性的局限，通常選用鉛酸蓄電池，一部分日系品牌有效鎳氫電池。但這種充電電池的使用壽命，在這些年的銷(xiāo)售市場(chǎng)早已認(rèn)證已過(guò)，不管生產(chǎn)制造品質(zhì)多好，多重視維護(hù)保養(yǎng)，1年到5年的總使用壽命是逃不了的了，它是技術(shù)路線決策的，叉車(chē)全使用壽命（通常按10年折舊費(fèi)），換3次充電電池是逃不了的了，并且越變?cè)綗o(wú)電。

電動(dòng)叉車(chē)的維修保養(yǎng)要比燃油叉車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便的多，一般要是潤(rùn)化某些骨節(jié)主題活動(dòng)位置如龍門(mén)架滾動(dòng)軸承，剎車(chē)橋等別的關(guān)鍵以查驗(yàn)清理主導(dǎo)，在每2000或3000鐘頭來(lái)拆換多次齒輪油。而燃油叉車(chē)除開(kāi)潤(rùn)化之外，每500鐘頭(通常在每300鐘頭上下)還要拆換柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)機(jī)油和機(jī)油濾芯，每1000鐘頭還要拆換齒輪油，汽車(chē)機(jī)油，傳動(dòng)系統(tǒng)油及其這種濾油器。也要拆換傳動(dòng)帶(柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條，發(fā)電機(jī)皮帶等)。

由于電動(dòng)叉車(chē)長(zhǎng)期的應(yīng)用全過(guò)程中，會(huì)積淀較多的塵土及臟物，對(duì)車(chē)子特性導(dǎo)致危害，也不符加工廠5S要求，因而定時(shí)執(zhí)行清理叉車(chē)，還是挺關(guān)鍵的，應(yīng)用全過(guò)程中不可以忽略。各公司會(huì)在叉車(chē)實(shí)際操作管理制度中，添加叉車(chē)清理維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)要求和規(guī)定，但針對(duì)實(shí)際的操作步驟沒(méi)有確立。在平時(shí)清理中常常會(huì)出現(xiàn)某些錯(cuò)誤觀念，例如立即自來(lái)水清洗，假如那樣清理電動(dòng)叉車(chē)，就是說(shuō)毀了叉車(chē)。

電動(dòng)叉車(chē)的能源關(guān)鍵要以電瓶和直流電機(jī)主導(dǎo)，針對(duì)叉車(chē)電池的恰當(dāng)應(yīng)用包含恰當(dāng)電池充電實(shí)際操作，恰當(dāng)替換等各種各樣實(shí)際操作難題全是使電動(dòng)叉車(chē)零配件維持優(yōu)化情況的基本技能。叉車(chē)的電瓶是1個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)敏感的層面，假如在這行的維護(hù)保養(yǎng)工作中服務(wù)好的會(huì)增加電動(dòng)叉車(chē)電瓶應(yīng)用時(shí)間及期限相反則會(huì)減少工作效能，并加速電瓶的耗損，充電電池沒(méi)法正常工作中。

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，全自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、大型商場(chǎng)的競(jìng)相創(chuàng)建,了對(duì)房間內(nèi)運(yùn)送機(jī)械設(shè)備要求的提高。其中，以重慶電動(dòng)叉車(chē)為例的前移式電動(dòng)叉車(chē)、窄巷道電動(dòng)叉車(chē)等各種倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)展迅速。以便盡量地用設(shè)備工作 取代人力資源勞動(dòng)者,生產(chǎn)率,融入大城市狹小工程施工場(chǎng)地及其在貨棧、港口、庫(kù)房、艙位、農(nóng)舍、房屋建筑層內(nèi)和地下建筑工作 的應(yīng)用規(guī)定,中小型及電動(dòng)叉車(chē)擁有立足之地,并了迅速的發(fā)展趨勢(shì)。