重慶眾行遠機械設備有限公司
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柴油機的氣缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、噴油器等零件以及燃燒室，在使用一段時(shí)間后，表面會(huì )黏著(zhù)一層積炭。積炭是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒而形成的種復雜的混合物，它具有密實(shí)、疏松、柔軟等形態(tài)，顏色從黑至灰白，形成部位的溫度約為200°C。
由于積炭的導熱性較差，零件表面大量積炭，將導致零件局部過(guò)熱，使其剛度、強度下降，嚴重時(shí)還會(huì )造成噴油器偶件燒結、氣門(mén)燒蝕、活塞環(huán)卡死和拉缸等嚴重事故。同時(shí)，高溫顆粒積炭在燃燒室內還會(huì )引起表面點(diǎn)火，造成功率下降(據有關(guān)實(shí)驗數據，功率會(huì )下降2%-15%)，以及使燃燒室的容積減小，實(shí)際壓縮比增大，形成早燃和爆燃等不良現象。此外，積炭的在量聚積，還會(huì )污染潤滑系統，堵塞油路和濾清器，縮短柴油機的使用壽命，因此在修理時(shí)需要清理?！ ?/span>
重慶叉車(chē)機械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來(lái)清理積炭的方法?？砂凑樟慵逑床课坏男螤钭龀蓪?zhuān)用刷子和刮刀：如對噴油器噴孔周?chē)姆e炭，可用細銅絲刷刷凈;對壓力室的積炭可用銅絲做成的專(zhuān)用通針插入以刮凈;對氣門(mén)導管、氣門(mén)座的積炭，可用圓柱形金屬刷來(lái)清理?！ ?/span>
機械法清理積炭工效低、清理質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會(huì )留下許多細小劃痕，成為新積炭的生長(cháng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，對精度高的零件一般不宜采用此法。噴核法是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、清理干凈，但需要有形成高速氣流的專(zhuān)用設備，成本相對較高，因此也不宜廣泛采用?！ ?/span>
化學(xué)法是使用一種化學(xué)溶劑——退炭劑將零件表面的積炭軟化，使其失去與金屬結合的能力，然后將軟化的積炭除去的方法。此法除積炭的效率高、效果好，不易損環(huán)零件表面。退炭劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。退炭劑的種類(lèi)較多，按金屬零件材質(zhì)的不同可分為鋼件退炭劑和鋁件退炭劑，上些退炭劑中含有對鋁制品起化學(xué)腐蝕作用的成分(如苛性鈉)，所以只適用于鋼件退炭。
